白癜风医院哪家治疗比较好 https://jbk.39.net/yiyuanfengcai/yyjs_bjzkbdfyy/近日，上汽通用旗下别克向外界展示了最新的车联技术别克eConnect2.0，不仅将操作系统从Linux升级为Android，还采用了全新的卡片式界面和离在线混合式导航，体现了车企对车载系统的全新思考。
车载系统因具备OTA升级能力而受到车主喜爱，但实际上，车载系统仅是整车OTA中的其中一环。众所周知，特斯拉已经率先实现整车OTA升级，这一点也成为许多车企尚未实现的能力。
其实有时候，让车企都去实现整车OTA或许是种奢求，眼下更关键的，还是要在具备OTA能力的车载系统竞争中不至于掉队。对于上汽通用来说，层出不穷的车联网应用也让原有的安吉星车联系统走到了变革门前。
别克eConnect2.0的变化
此次发布的别克eConnect2.0车辆技术，紧跟趋势集齐了时下流行的语音交互、触控操作等各项功能，具体而言，新技术主要包括以下几种：
将操作系统从Linux升级为Android。之所以做出这一改变，上汽通用汽车车联战略与前瞻业务高级经理周剑鸣告诉雷锋网新智驾，主要在于Android的运行速度更快，更利用程序员进行代码研发工作，而且Android的开放也让接入更多内容有了可能性。至于用户感受的则是反应速度和操作便捷性会得到提高。
采用全新的卡片式车联交互界面，同时可以分屏显示，并支持多款APP同时运行。这一设计背后，或许能够看到别克对于车载系统的看法还有点纠结。就是，他还在兼顾手机用户的行为习惯，同时又希望在新的界面上有所创新。实际上，一些新造车势力早已将车机系统的界面做了堪称裂变式的革新，将手机端平铺的APP打乱重组，与车内场景进行深度融合。而对于别克eConnect2.0应用的10寸大屏来说，分屏设计再一次分割了本就不大的界面，操作起来显得不够大气。
采用了离在线混合式导航设计。别克eConnect2.0的导航支持偏好设置、实时路径规划和实时路况显示，以及通过手机APP下发导航信息到车机、仪表盘同步映射导航信息等。据周剑鸣透露，所谓的离在线混合式导航，主要是把一些占用空间较大的内容设定为离线状态，而一些高频的内容则设定为在线状态以备随时响应。事实上，上汽通用安吉星为车主每年免费提供24G流量，车联应用流量终身免费。由此，可以猜测离在线混合式导航的逻辑应该是要为用户提供更快的服务。
支持OTA远程升级。现在几乎所有车载系统都已支持OTA升级，这一点属于标准动作。值得注意的是，去年8月，上汽通用发布了一批车联网创新“云”服务，这些服务涵盖旗下的别克、雪佛兰和凯迪拉克所有搭载车联应用的用户。按照上汽通用的计划，云平台的建设将在新一代车联系统中快速普及，并将在年让旗下车系实现百分之百的云互联。至于何时实现整车OTA，只能说仍是属于未来某天。
此外，通过别克eConnect2.0技术，用户还可以实现远程操控、虚拟钥匙、
